Libreria Internazionale Il Mare

Qualche mese fa ho comprato un garage legno usato in legno di ultima generazione dalla Dekalux, una famosa azienda nel modenese. Devo ammettere di essere rimasta molto più che soddisfatta! Avevo già sentito parlare bene di questa azienda da altri amici, ma, quando a lavoro terminato ho il visto il mio nuovo garage, sono rimasta letteralmente a bocca aperta. Tutto lo employees è stato gentilissimo durante il periodo di costruzione e, che per altro è stato più breve di quanto pensassi. Sono felice di poter constatare che tutte le buone parole spese su questa organizzatissima azienda non erano infondate.

Comunque, se vuoi farla proprio semplice semplice, ai 3 travetti metti 2 colonne di sostegno in corrispondenza degli appoggi, le fissi al muro con dei semplici tasselli e sei strasicuro che non cadrà. Poi ai travetti principali ci metti sopra di traverso (come ha detto pacoseven), ad una distanza di 40-50 cm degli altri travetti di sezione più piccola, six x 6 cm, sopra ancora un bel tavolato da 25 mm e sei a posto.

Carport modello Plus + sbalzo, dimensioni cm 500 x 600, adatto per tre auto. Struttura sorretta da quattro colonne e due archi, parzialmente chiusa sui lati con pannelli frangivento in legno perlinato. Soffitto in legno perlinato, canali di gronda in rame, guaina catramata, copertura in tegole di laterizio.

garage legno modello Plus, dimensioni cm 700 x 900. Soffitto e pareti in legno perlinato, canali di gronda in lamiera zincata preverniciata, guaina catramata, copertura in tegole di laterizio. Nello spazio interno sono stati ricavati due ambienti suddivisi da una parete di legno perlinato: un garage per due auto con due portoni a bascula ed un ripostiglio con una porta cieca. A completamento della struttura, nella parte esterna, è stata creata una piccola veranda.

Carport a due falde linea Classica, dimensioni cm 600 garage in legno 6x6 prezzi x 660, adatto per due auto. Struttura sostenuta da quattro colonne con trave di colmo sorretta da finta capriata al cui interno sono stati inseriti grigliati a maglia quadrata. Soffitto in legno perlinato, canali di gronda in rame, guaina catramata, copertura in tegole di laterizio.

Racchiuso in un'elegante confezione con un astuccio esterno è un oggetto - lo definirei un libro non libro - dal design unico, contiene l'Atlante del Regno di Napoli ridotto in sei fogli nella versione corretta del 1816, ed un testo bilingue italiano-inglese di 30 pagine nel quale lo storico Vladimiro Valerio ne racconta le vicende e la realizzazione. Ciascuno dei sei fogli è accuratamente piegato in nove parti da 17x24 centimetri, quando è aperto ne misura 138x144! La tecnica di stampa è a incisione su carta pregiata di alto spessore.

C'è chi alla radio nazionale si è chiesto persino che ci faceva un traghetto con quel tempo in mezzo al mare? Non c'è consapevolezza, spiace dirlo neanche in Puglia, che dai nostri porti, Bari e Brindisi in testa, salpano quotidianamente decine di navi verso l'altra sponda dell'Adriatico, Grecia, Croazia, Montenegro, Albania. E trasportano ogni notte con la piatta e la tempesta, centinaia di passeggeri e tir, lo fanno in sicurezza grazie anche ad un imponente apparato di controlli affidato alle Capitanerie di Porto. Se volessimo valutarne l'efficacia basta la circostanza che l'ultimo sinistro del genere risale a 40 anni fa, parliamo dell'Heleanna che rischiò di affondare per un incendio di fronte a Torre Canne.